Zweiradmobilität tritt in die Ära der Natriumionen ein

Das selbstentwickelte Yadea Aurora Natrium-Ionen Batterie wird in fünf Kerndimensionen vollständig verbessert: Anpassungsfähigkeit an niedrige Temperaturen, Eigensicherheit, Zyklenlebensdauer, Ausgangsleistung und Schnellladekompatibilität.

Die Batterie zeichnet sich durch erstklassige Tieftemperaturleistung aus und behält bei -20 °C über 92 % ihrer Kapazität und bei -10 °C mehr als 85 % ihrer Entladekapazität. Sie löst damit das zentrale Problem der Branche: die stark reduzierte Reichweite von Elektrofahrzeugen in kalten nördlichen Winterregionen.

Für maximale Fahrsicherheit unter allen Bedingungen durchläuft der Akku strenge Sicherheitstests, darunter Nagelpenetrations-, Überlade- und Drucktests, ohne dass es auf Zellebene zu Bränden oder Explosionen kommt. Dank der vollständig abgedichteten und wasserdichten Konstruktion (IP67) ermöglicht er sicheres Fahren auch bei Regen und das Durchqueren flacher Gewässer.

Im Gegensatz zu den meisten vergleichbaren Marken, die Natriumionen-Batterieprodukte nur in der Laborforschung und in der Kleinserien-Testproduktion halten, hat Yadea eine vollständig geschlossene industrielle Wertschöpfungskette aufgebaut, die unabhängige Forschung und Entwicklung, intelligente Fertigung, Fahrzeugmontage und Terminalvertrieb umfasst.

Bereits am 22. März 2026 präsentierte Yadea auf der Produktvorstellung in Shenzhen die Serienversion des Natriumionen-Elektro-Zweirads Guanneng White Shark II. Zwei Varianten sind landesweit im stationären Handel erhältlich. Dank der stabilen Versorgung mit Natriumionen-Batterien aus Yadeas eigener Smart Factory gelingt es der Marke, die Natriumionen-Technologie für Zweiräder aus der Konzeptphase in die weltweite Massenproduktion zu überführen.