Le 5 février, Changan Automobile a dévoilé le premier véhicule électrique au monde produit en série avec une batterie sodium-ion, lors de l'événement « Lancement mondial de la stratégie de sécurité intelligente et de la technologie des batteries sodium de Tianshu ». Cette initiative marque l'intégration pionnière par Changan de la toute dernière technologie de batteries sodium-ion de CATL. Le modèle de série devrait être commercialisé en milieu d'année. Changan a également annoncé que ses marques – Avatr, Deepal, Qiyuan et Yili – adopteront toutes les batteries sodium-ion de CATL à l'avenir.

Le marché des batteries lithium-ion est en pleine effervescence. Début 2026, les contrats à terme sur le carbonate de lithium ont connu une flambée spectaculaire, franchissant les seuils de 150 000, 160 000 et 170 000 yuans la tonne, pour atteindre même un pic à 179 000 yuans la tonne. Cette forte hausse des prix du lithium en amont se répercute sur l'ensemble du secteur des énergies nouvelles, renchérissant considérablement le coût des batteries lithium-ion.

Cet après-midi, le secrétaire Qiu de la préfecture autonome Miao et Dong de Qiandongnan, dans la province du Guizhou, a chaleureusement reçu le président Hu Haiping de Sunrise New Energy pour un échange cordial et informel d'une heure et demie. Au cours de cette rencontre, le président Hu a présenté un bilan complet des récents développements de l'entreprise, notamment la stratégie de cinq nouveaux projets et ses ambitions en matière d'expansion à l'international.

China Sodium Times Shenzhen New Energy Co., Ltd. (中钠时代), l'un des pionniers de la technologie des batteries sodium-ion, devrait marquer les esprits lors du Global Innovation Summit (GIS) Hong Kong 2025, qui se tiendra les 2 et 3 décembre. L'entreprise dévoilera ses dernières avancées en matière de solutions de stockage d'énergie sodium-ion, notamment des matériaux de cathode sodium-ion, des cellules sodium-ion haute performance et des batteries start-stop conçues pour les applications automobiles.

Avec l'accélération de l'urbanisation et la popularisation des concepts de mobilité verte, les deux-roues et les trois-roues électriques sont devenus indispensables aux déplacements quotidiens de courte distance pour des centaines de millions d'habitants. Cependant, des problèmes tels que la recharge peu pratique, l'autonomie limitée et les préoccupations liées à la sécurité demeurent des défis importants. Pour y remédier,中钠时代-Énergieprésente de manière novatrice sa solution d'armoire d'échange de batteries intelligente pour les véhicules à deux et trois roues, renforçant la mobilité urbaine grâce à la technologie et contribuant à la construction d'un réseau de transport urbain efficace, sûr et durable.