Китайская технология натрий-ионных аккумуляторов для электромобилей совершила прорыв благодаря сверхбыстрой зарядке 4C, обеспечивающей полную зарядку за 11 минут.

Спустя чуть более месяца после того, как компании Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) и Changan Automobile совместно выпустили первый в мире серийный электромобиль, оснащенный натрий-ионным аккумулятором, Пекинская автомобильная группа (BAIC) объявила о новом техническом прорыве. Научно-исследовательское подразделение компании сообщило об успешной разработке первого прототипа натрий-ионного аккумулятора, что стало важной вехой. Серия аккумуляторов BAIC «Aurora» теперь включает три основные технологии: литий-ионные, твердотельные и натрий-ионные аккумуляторы. Новый натрий-ионный аккумулятор Аккумуляторный блок имеет призматическую конструкцию ячейки с плотностью энергии, превышающей ‌170 Вт·ч/кгблагодаря этому компания оказалась в авангарде отрасли.технология сверхбыстрой зарядки 4CАккумулятор полностью заряжается примерно за ‌11 минут‌.

Ключевым преимуществом является стабильная работа в исключительно широком диапазоне температур, от ‌от -40°C до 60°C‌. BAIC заявила, что даже при ‌-20°CБатарея сохраняет заряд более ‌92%своей энергетической емкости.

Гао Хуан, главный технический директор CATL, заявил на пресс-конференции в феврале: «Прорывы в технологии натрий-ионных аккумуляторов обеспечат большую устойчивость, более широкий диапазон рабочих температур и более устойчивое развитие электрификации». Компания отметила, что ее аккумулятор "Naxtra" Натрий-ионные батареи может достичь максимальной плотности энергии до ‌175 Вт·ч/кг‌, наравне с литий-железо-фосфатными (LFP) батареями. Легковые автомобили будут оснащены ‌45 кВт·чНатрий-ионный аккумуляторный блок, обеспечивающий максимальную дальность действия.400 кмв условиях CLTC. В связи с продолжающимися технологическими усовершенствованиями в ближайшие месяцы и годы, CATL ожидает, что диапазон увеличится до ‌500 и 600 км‌.

Натрий предлагает более экономичную и стабильную по цене альтернативу литию. В результате ведущие китайские производители аккумуляторов, такие как CATL и BYD, активно инвестируют в натрий-ионные технологии, чтобы смягчить последствия роста цен на литий. В прошлом году мировые поставки натрий-ионных аккумуляторов достигли ‌9 ГВтч‌, что на 150% больше, чем в 2023 году. Прогнозируется, что этот показатель превысит ‌1000 ГВт·чв течение следующих четырех лет.