棱柱形锂电池和圆柱形锂电池有什么区别？
棱柱形电池是指化学组件封装在刚性外壳内的电池。其矩形形状使得多个电芯能够高效地堆叠在电池模块中。棱柱形电池有两种类型：外壳内的电极片（阳极、隔膜、阴极）可以是堆叠的，也可以是卷压后的。在相同体积下，堆叠式棱柱形电池一次可以释放更多能量，从而提供更好的性能；而扁平式棱柱形电池则包含更多能量，从而提供更高的耐久性。棱柱形电池主要用于…… 储能 系统和电动汽车。由于体积较大，它们不适用于电动自行车和手机等小型设备。因此，它们更适合高能耗应用。
圆柱形电池是指封装在刚性圆柱形外壳内的电池。圆柱形电池它们体积小巧，呈圆形，因此可以堆叠在各种尺寸的设备中。与其他电池形状不同，这种形状可以防止膨胀，避免气体在电池外壳内积聚这种不良现象。圆柱形电池最初用于笔记本电脑，每台笔记本电脑包含三到九个电芯。后来，特斯拉在其首款电动汽车（Roadster 和 Model S）中使用了圆柱形电池，每辆车包含 6000 到 9000 个电芯，圆柱形电池也因此迅速普及开来。
圆柱形电池也广泛应用于电动自行车、医疗设备和卫星。由于其独特的形状，它们在太空探索中也不可或缺；其他形状的电池会因大气压力而变形。例如，最后一辆火星探测车就使用圆柱形电池。高性能电动方程式赛车使用的电池也与火星探测车的电池完全相同。
方形电池和圆柱形电池的主要区别：
- 形状并非区分方形电池和圆柱形电池的唯一因素。其他重要区别还包括它们的尺寸、电气连接数量和功率输出。
- 尺寸：方形电池方形电池比圆柱形电池大得多，因此每个电芯包含的能量也更多。为了更直观地说明这种差异，一个方形电池的能量相当于 20 到 100 个圆柱形电池。圆柱形电池体积较小，因此可以用于功率需求较低的应用，应用范围也更广。
- 连接方式：由于方形电池比圆柱形电池体积更大，因此达到相同能量所需的电池数量更少。这意味着，在相同体积下，使用方形电池的电池组需要焊接的电气连接更少。这是方形电池的一大优势，因为制造缺陷的几率更低。
- 能量：圆柱形电池的储能容量可能小于方形电池，但其功率更大。这意味着圆柱形电池的能量释放速度比方形电池更快。这是因为圆柱形电池每安时 (Ah) 的连接数更多。因此，圆柱形电池非常适合高性能应用，而方形电池则非常适合优化能量效率。
- 高性能电池的应用实例包括电动方程式赛车和火星上的“机智号”直升机。这两项应用都需要在极端环境下提供极高的性能。
为什么棱柱形细胞可能会被替换
电动汽车行业发展迅猛，目前尚不清楚棱柱形电池和圆柱形电池哪种会最终胜出。目前，圆柱形电池在电动汽车行业更为普遍，但有理由认为棱柱形电池将会越来越受欢迎。首先，棱柱形电池可以通过减少制造工序来降低成本。其独特的形状使其更易于制造。伙伴这样就可以制造更大的电池，从而减少需要清洁和焊接的电气连接数量。
棱柱形电池也是磷酸铁锂（LFP）电池的理想结构，磷酸铁锂是一种更便宜、更容易获取的材料混合物。与其他电池不同，磷酸铁锂电池使用的资源遍布全球。它们不需要镍和钴等稀有且昂贵的材料，而这些材料会推高其他类型电池的成本。
种种迹象表明，磷酸铁锂电池（LFP）的普及程度正在上升。在亚洲，电动汽车制造商已经开始使用磷酸铁锂电池（LiFePO4），这是一种方形的磷酸铁锂电池。特斯拉也表示，已开始在其标准续航版车型中使用中国制造的方形磷酸铁锂电池。
然而，磷酸铁锂电池（LFP）化学体系存在一些重要的缺陷。首先，它的能量密度低于目前使用的其他化学体系，因此无法用于F1电动赛车等高性能车辆。此外，电池管理系统（BMS）难以预测电池的电量。
储能系统中的棱柱形电池
储能系统储能系统（ESS）在电池组生产需求方面与电动汽车同等重要。储能系统目前已在使用方形电池，而且很可能会继续使用。与圆柱形电池相比，方形电池循环寿命更长、危险性更低、成本更低。
特斯拉的4680圆柱形电池凭借其台式电池设计、高能量密度和低制造成本，可能是目前最引人注目的电池。但最近，特斯拉已开始在其部分车型中使用这种电池。4680圆柱形电池尚未被棱柱形电池取代，但特斯拉的下一步举措将预示着未来的发展方向。他们会用磷酸铁锂电池（LFP）取代4680的镍钴铝氧化物（NCA）电池吗？如果会，他们会转向使用棱柱形电池吗？棱柱形电池是这种电池的首选形式。鉴于全球原材料成本不断上涨，这种可能性很大。