Эта портативная электростанция на основе натрий-ионного аккумулятора использует конструкцию с одним натрий-ионным элементом емкостью 230 Ач, отличающуюся исключительной производительностью при низких температурах: сохранение емкости составляет 85–92% при -20 °C, а разряд — стабилен при -30 °C, что исключает необходимость использования внутренних нагревательных пленок и снижает затраты. Она обладает превосходной безопасностью по сравнению с литий-железо-фосфатными батареями, отличаясь высокой устойчивостью к проколам, сдавливанию и ударам, отсутствием риска образования литиевых дендритов и отличной устойчивостью к перезаряду и переразряду. Обилие запасов натрия защищает ее от колебаний цен на литий, обеспечивая выгодную долгосрочную стоимость кВт·ч. Одноэлементная структура исключает дисбаланс последовательного напряжения, упрощая схему BMS, снижая частоту отказов и облегчая производство и послепродажное обслуживание. Благодаря централизованному и равномерному рассеиванию тепла, изделие обеспечивает значительно меньший риск перегрева по сравнению с многоэлементными аккумуляторными батареями.

Натрий-ионный аккумулятор 中钠时代 18650 имеет максимальную скорость разряда 35C, поддерживает быструю зарядку и разрядку, обладает широким диапазоном температур разряда от -40 до 70 градусов Цельсия, негорюч даже при проколе, стоит дороже, чем LiFePO4 аккумулятор, но дешевле, чем литий-ионный аккумулятор на основе тройного материала NCM, и хорошо подходит для применений с высокой скоростью разряда.

ИИТ 12-вольтовый автомобильный стартерный аккумулятор Обладает превосходными характеристиками в условиях низких температур, что является критически важным преимуществом для систем старт-стоп в холодных регионах. Натрий-ионные батареи обладают более высокой ионной проводимостью при низких температурах по сравнению с литий-ионными батареями, что обеспечивает эффективную зарядку и разрядку даже при температурах до -20°C и ниже. В суровых зимних условиях они могут надежно обеспечивать мощный запуск двигателя автомобиля, гарантируя стабильную работу системы старт-стоп без снижения производительности из-за низких температур. Это не только повышает безопасность вождения в холодном климате, но и продлевает срок службы батареи в экстремальных условиях.

ИИТ 12-вольтовый автомобильный стартерный аккумулятор Обладает исключительной пусковой мощностью при низких температурах, надежно запуская двигатели даже при -40℃. Выдерживает более 3000 циклов зарядки-разрядки, заряжается в 5 раз быстрее, чем свинцово-кислотные батареи, и отличается малым весом, экологичностью (не содержит тяжелых металлов), что обеспечивает длительный срок службы, безопасность и экономичность в эксплуатации транспортных средств.

Призматический натриевый элемент 中钠时代 50 Ач для хранения энергии использует NFPP в качестве катодного материала, срок службы составляет от 6000 до 8000 циклов, что делает его очень подходящим для применения в системах хранения энергии, сверхбезопасным и негорючим.

ИИТ 12-вольтовый автомобильный аудиоаккумулятор Этот аккумулятор с ресурсом в 2000 циклов зарядки/разрядки, пусковым током при низких температурах до 2000 А, разработан для прямой замены традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов. Он обеспечивает исключительную пусковую мощность даже при минусовых температурах, гарантируя плавный запуск двигателя в холодную погоду. Прочная конструкция обеспечивает стабильное выходное напряжение в широком диапазоне температур, что делает его долговечным и надежным выбором для вашего автомобиля. Оцените пусковую мощность нового поколения с повышенной эффективностью и долговечностью.

Герметичная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея 中钠时代 12 В 18 Ач (VRLA-батарея) герметична и не требует обслуживания. Преимущество VRLA-батареи обусловлено уникальной эффективной технологией рекомбинации кислорода. Кислород, выделяющийся из положительных пластин, диффундирует через микропористый стекловолоконный мат к отрицательным пластинам, где он превращается обратно в воду в результате реакции рекомбинации, что исключает необходимость добавления воды. В результате получается необслуживаемая батарея!

Номинальное напряжение: 12 В

Номинальная вместимость:80 Ач

Номинальная энергия:960 Вт·ч

Рабочее напряжение: 8~16В

Жилье:АБС

Масса: около 10,5 кг

Срок службы цикла: >3000 раз

Температура на выходе: -40~60°C

ИИТ 12-вольтовый автомобильный стартерный аккумулятор Изготовленная из цилиндрических SIB-элементов, эта батарея имеет срок службы более 3000 циклов и широкий диапазон рабочих температур. Она идеально подходит для регионов с экстремальными погодными условиями. Гарантийный срок составляет 3 года с даты изготовления. Принимаем заказы OEM/ODM!

Номинальное напряжение: 12 В

Номинальная вместимость:50 Ач

Номинальная энергия:600 Вт·ч

Рабочее напряжение: 8~16В

Жилье:АБС

Масса: около 6,8 кг

Срок службы цикла: >3000 раз

Температура на выходе: -40~60°C

ИИТ 12-вольтовый автомобильный стартерный аккумулятор Обладает длительным сроком службы и способностью к восстановлению после глубокого разряда. Работает при экстремальных температурах до -40℃, обеспечивая надежную работу. Аккумулятор не требует обслуживания, является перезаряжаемым и предназначен для прямой замены традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов.

Номинальное напряжение: 768В

Номинальная энергия:1 МВт·ч

Диапазон рабочего напряжения:600~876В

Способ охлаждения: воздушное охлаждение

Размер:6058*2438*2591 мм

Степень защиты: IP54

Срок службы цикла: >8000 раз

Рабочая высота:≤3000 м

20-футовый контейнер для хранения энергии с воздушным охлаждением и гибридной системой BESS представляет собой интеллектуальное и модульное устройство электропитания, объединяющее литиевую батарею и MPCS. В зависимости от сценария применения, устройство обладает длительным сроком службы и 5-летней гарантией. Доступны услуги OEM/ODM.

Номинальное напряжение: 728В

Номинальная энергия:123,76 Вт·ч

Рабочее напряжение: 585~910В

Степень защиты:IP55

Способ охлаждения:воздушное охлаждение

Срок службы цикла: >6000 раз

Температура на выходе: -40~60°C

Корпус накопителя энергии SIB изготовлен из полианионных ячеек с ионами натрия, каждая ячейка имеет емкость 170 Ач, он негорючий и может работать при температуре до -40 градусов Цельсия. В систему хранения энергии входит блок питания мощностью 60 кВт. Принимаются заказы OEM/ODM.

Номинальное напряжение:51,2 В

Номинальная энергия:5/10/15/20/25/30 кВт·ч

Тип:защелка

Клетка: Призматические литий-железо-фосфатные элементы 

Максимальная мощность зарядного устройства: 5 кВт

Гарантия:5 лет

Срок службы цикла:≥2000 раз

Степень защиты: IP40

Аккумуляторные батареи 中钠时代 Lock — это модульные бытовые накопители энергии на основе литий-железо-фосфата (LiFePO4), которые можно устанавливать друг на друга. Каждый модуль имеет емкость 100 Ач и 5 кВтч. Благодаря защелкивающейся конструкции установка становится проще, а конструкция между аккумуляторными блоками — более стабильной. Этот аккумуляторный блок подключается к гибридному фотоэлектрическому инвертору и может использовать энергию фотоэлектрических панелей, сети и аккумуляторов для обеспечения электропитания необходимой нагрузки.

Номинальная выходная мощность:5 кВт

Тип:однофазный

Выходная частота: 50-60 Гц

Номинальное выходное напряжение: 220/230/240 В переменного тока

Запрос напряжения батареи:48 В

Протокол связи:USB&RS232

Степень защиты: IP40

MPPT-контроллер: ДА

Приложение: Многоуровневая система хранения энергии

Низковольтный однофазный инвертор 中钠时代 мощностью 5 кВт имеет модульную конструкцию, что позволяет экономить место. Этот гибридный фотоэлектрический инвертор может обеспечивать питание подключенных нагрузок, используя энергию фотоэлектрической системы, электросети и аккумулятора.

Номинальное напряжение: 3,0 В

Номинальная вместимость: 1200 мАч

Номинальная энергоемкость: 3,6 Вт·ч

Модель: 18650

Размер: высота * диаметр = 65,3 * 18,3 мм

Тип: цилиндр

Срок службы: >3,000 раз

Температура на выходе: -40~60°C

Натрий-ионный аккумулятор 中钠时代 18650 имеет максимальную скорость разряда 40C, поддерживает быструю зарядку и разрядку, обладает широким диапазоном температур разряда от -40 до 60 градусов Цельсия, негорюч даже при проколе, его стоимость выше, чем у литий-железо-фосфатных аккумуляторов, но ниже, чем у литий-ионных аккумуляторов на основе тройного материала NCM на данный момент.