Weltweit erster mit Natrium-Ionen-Batterie betriebener Personenkraftwagen für die Serienproduktion!
In diesem entscheidenden Moment der Industrialisierung von Natriumionenbatterien ist Changan der erste führende Automobilhersteller, der Fortschritte erzielt hat. Natriumbatterie Die Einführung in Pkw markiert einen bedeutenden Durchbruch für Chinas neue Energiefahrzeugindustrie bei der Anwendung der Natrium-Ionen-Batterietechnologie.
Beschleunigung der Einführung von Natriumbatterien über verschiedene Marken hinweg
Bei der Veranstaltung gab Changan die strategische Entscheidung bekannt, die Natriumionen-Batterietechnologie vollständig in sein gesamtes Markenportfolio, einschließlich Avatr, Deepal, Qiyuan und Yili, einzuführen.
Tan Benhong, stellvertretender Parteisekretär der Changan Automobile Group, erklärte, diese Entscheidung spiegele die Weitsicht des Unternehmens hinsichtlich Branchentrends und sein präzises Verständnis von Marktchancen wider. Als führender chinesischer Automobilhersteller spiele Changan eine Vorreiterrolle beim Übergang der Branche in das Zeitalter der Elektrofahrzeuge. Mit 40 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie erzielte Changan bis 2025 einen Absatz von über 1,1 Millionen Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (Quelle: Changans Produktions- und Absatzbericht Januar 2026) und schuf damit eine solide Marktgrundlage für die breite Einführung dieser Technologie. Natrium-Ionen-BatterienDie vielfältige Markenpalette des Unternehmens – von Premium- bis Massenmarktsegmenten und von Pkw bis Nutzfahrzeugen – bietet ein breites Anwendungsspektrum in allen Marktsegmenten.
Laut Testergebnissen ermöglicht die Natrium-Ionen-Batterie von CATL in Kombination mit der CTP-Technologie (Cell to Pack) der dritten Generation eine rein elektrische Reichweite von über 400 km. Dank des intelligenten Batteriemanagementsystems (BMS) von CATL entspricht die angezeigte Reichweite exakt der tatsächlichen Leistung – „Sie bekommen, was Sie sehen“. Die Energiedichte der Batteriezellen erreicht bis zu 175 Wh/kg und ist damit branchenweit führend.
Das mit der neuen Natrium-Ionen-Batterie von CATL ausgestattete Fahrzeug zeigt eine außergewöhnliche Leistung bei Kälte: Bei -30 °C ist die Entladeleistung fast dreimal so hoch wie die eines vergleichbaren Lithium-Eisenphosphat-Modells. Bei -40 °C behält die Batterie über 90 % ihrer Kapazität und kann selbst unter extremen Bedingungen von -50 °C noch stabil entladen werden.
Die Natrium-Ionen-Batterie von CATL ist für eine breite Kompatibilität mit verschiedenen Marken konzipiert und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Flexibilität und Leistungssteigerung. Dies ermöglicht die schnelle Markteinführung verschiedener Natrium-Ionen-Modelle im Jahr 2026. Im Rahmen seines Entwicklungsplans plant CATL, bis 2026 landesweit über 3.000 „Choco“-Batteriewechselstationen in mehr als 140 Städten zu errichten. In acht Regionen – darunter Peking, Tianjin, Hebei, Heilongjiang, Jilin und Liaoning – werden über 600 Stationen in 32 Städten fertiggestellt.
In den letzten Jahren haben verschiedene nationale Behörden – darunter die Nationale Energieverwaltung, die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie – Strategiepapiere zur Förderung der Natriumionenbatterieindustrie veröffentlicht. Der politische Fokus hat sich von anfänglichen strategischen Leitlinien hin zu gezielten technischen Durchbrüchen und der Förderung der Industrialisierung verlagert. Dank dieser starken politischen Unterstützung dürfte 2026 das Jahr für den großflächigen Einsatz von Natriumionenbatterien in Pkw werden.