중국과학원(CAS) 물리학연구소의 후용성(Hu Yongsheng) 교수가 이끄는 연구팀은 4월 7일 획기적인 연구 성과를 발표했습니다. 자연 에너지그들은 자체 보호 기능을 갖춘 중합 가능한 비가연성 전해질(PNE)을 성공적으로 개발하여, 암페어시급 나트륨 이온 배터리에서 열 폭주 현상을 세계 최초로 완벽하게 차단하는 데 성공했습니다. 이 획기적인 성과는 수년간 나트륨 배터리 상용화를 가로막아 온 "안전 문제"를 완전히 해결했음을 의미합니다.

중국은 보다 효율적이고 안전하며 비용 효율적인 솔루션을 제공하기 위해 차세대 전기차 배터리 개발을 가속화하고 있습니다. 최근 주요 기술 발전에 힘입어 승용차용 나트륨 이온 배터리가 양산 단계에 근접하고 있습니다.

2월 5일, 창안자동차는 "톈슈 지능형 안전 기술 및 나트륨 배터리 전략 글로벌 발표회"에서 세계 최초로 양산형 나트륨 이온 전기차를 공개했습니다. 이는 창안자동차가 CATL의 최신 나트륨 이온 배터리 기술을 최초로 적용한 것으로, 양산 모델은 올해 중반 출시될 예정입니다. 창안자동차는 또한 자사 브랜드인 Avatr, Deepal, Qiyuan, Yili에도 향후 CATL의 나트륨 이온 배터리를 탑재할 계획이라고 발표했습니다.

리튬 이온 배터리 시장이 뜨거운 열기를 느끼고 있습니다. 2026년 초, 탄산리튬 선물 계약 가격이 톤당 15만, 16만, 17만 위안을 돌파하며 급등했고, 최고 17만 9천 위안까지 치솟았습니다. 이처럼 리튬 원자재 가격의 급격한 상승은 신에너지 산업 전반에 파장을 일으키며 리튬 이온 배터리 생산 비용을 크게 증가시키고 있습니다.

잠재력이 큰 새로운 배터리 기술인 나트륨 이온 배터리는 최근 몇 년 동안 업계에서 광범위한 관심을 끌었으며 투자 및 연구 개발의 주요 분야 중 하나가 되었습니다.

세계적인 에너지 전환과 친환경 여행이라는 맥락에서, 새로운 나트륨 이온 전기차 기술이 점차 부상하고 있으며, 미래 여행에 새로운 변화를 가져올 것으로 기대됩니다.

2024년에는 나트륨 이온 배터리 기술이 에너지 밀도, 수명 주기 및 안전성 측면에서 특히 빠르게 발전했습니다. 기술의 지속적인 성숙과 시장 수요 증가에 힘입어 나트륨 이온 배터리의 산업화 과정이 가속화되고 있습니다.